露营热催生车顶帐市场爆发，户外爱好者抢占车顶空间

清晨六点露营hth官方网站的北京密云水库边，一辆灰色越野车顶上伸出一截蓝色帐篷布。车主老周掀开帘子。对着湖面伸了个懒腰。这已经是他今年第三次开着车顶帐出来过夜。在刚刚过去的五一假期，热催全国露营订单量同比增长超300%，但车顶帐作为露营装备里的新贵，成了户外爱好者抱怨‘买不到货’的热门单品。车顶帐不是什么新鲜发明啊？早年间在澳大利亚和非洲的越野圈里就常见生车市场。真正让它突然火起来的。

是hth官网近两年国内精致露营风潮带动的。传统的帐篷得找平地、防潮防虫，还得忍受地面硌人。车顶帐直接架在车顶行李架上顶帐顶空的，几分钟就能展开成一张双人床吧？

离地至少一米五，睡觉踏实，视野也好了。有车友调侃，不要人睡草地，你睡‘一楼’，差距了户外。价格方面，进口车顶帐动辄上万，国产的也得三四千起步。在淘宝上搜索车顶帐的，hth官方网站销量靠前的几个店铺月销都能破千吧？北京一家户外用品店爱好的老板告诉我，他去年进了一批车顶帐。原本打算卖一年了，结果俩月就清完了。有个客户开着比亚迪唐来找他，装了车顶帐之后直接杀去西藏，回来发朋友圈说‘这辈子睡得最香的一觉是在海拔四千多米抢占车的车顶上’。车顶帐也不是没有门槛，首先你得有辆车顶行李架能承重的车，很多轿车和城市SUV根本装不了。

装了车顶帐之后。整车高度超过两米二，地下车库进不去，高速上风噪也会变大。

更要命的是有些质量不过关的车顶帐，遇到大风天气容易被掀翻。去年新疆那场大风，就有游客的廉价车顶帐被吹得七零八落，好在人没事的。业内有个共识，这玩意儿一分钱一分货，买便宜货等于拿安全和睡眠质量开玩笑。目前国内车顶帐市场还处在一个野蛮生长的阶段。头部品牌如‘途乐’和‘牧高笛’都在加大产能，小厂子也在用更低的价格抢占市场。

在我看来了，车顶帐这波热度会不会持续。很重要还是看品控和用户体验能不能跟上。毕竟露营不是为了赶时髦，是为了换个环境好好休息。连睡觉的架子都不靠谱，那还不如老老实实搭个地帐篷。